택시운송업의 효율성과 규모의 경제
민승기*1)
Ⅰ.서론
택시는 타교통수단에 비해 어디서나 타고 내릴 수 있다는 기동성과 장소적 제한이 거의 없다는 점, 그리고 수시로 타고 내릴 수 있다는 편리성 외에도 개인의 프라이버시를 비교적 용이하게 확보할 수 있는 점,1) 문전에서 문전까지(Door to Door) 신속하고 안락하게 고객을 수송하는 교통수단이라는 점2) 등의 장점을 지니고 있다.
운행현황을 살펴보면, 1997년 131,011개 업체에서 217,885대가 운행되고 있으며, 사업체 수, 차량대 수및 운송수입은 1~4대3)인 경우가 각각 129,281개 업체, 129,433대, 3,860,845백만원으로 전체에서 각각 98.7%, 59.4%, 62.4%를 차지하여 그 비중이 가장 크다.4) 자본금 규모는 1997년의 경우, 1~5억원 구간에 가장 많이 집중되어 있으며, 50억원 이상의 구간에서는 나타나지 않고 있다.5)
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택시운송업의효율성과규모의경제 택시운송업의 효율성과 규모의 경제
Ⅰ. 서 론
택시는 타교통수단에 비해 어디서나 타고 내릴 수 있다는 기동성과 장소적 제한이 거의 없다는 점, 그리고 수시로 타고 내릴 수 있다는 편리성 외에도 개인의 프라이..
택시운송업의총요소생산성과결정요인연구 택시운송업의 총요소생산성 성장과 결정요인 연구
민승기*1)
I. 서론
우리나라는 1960년대 이후 고도의 경제성장과 급격한 도시화에 따라 도시인구집중과 그에 따른 교통수요가 급격히 증가하여 도시의 교통은 날..
[경영,경제] 택시운송 업계의 시장위기 택시운송 업계의 시장위기
1.경영수지의 만성적 악화
우리나라의 택시업체는 대부분 영세하여 규모의 경제 효과를 얻지 못하고 있으며 택시요금은 정부의 불가정책에 의해 규제를 받고 있으며 그리고 열악한 경..
규모의 경제 규모의 경제(Economies of Scale)
우리는 일부 산업에는 소수 대기업들에 의한 시장지배가 나타나고 어떤 산업에서는 중소기업들이 많이 활동하고 있는 것을 종종 볼 수 있다. 이와 같이 산업의 집중도에 영향을 ..
[경제학] 규모의 경제, 범위의 경제, 시간의 경제 규모의 경제, 범위의 경제, 시간의 경제
Ⅰ. 규모의 경제(Economy of scale)
우리는 어떤 산업에서는 소수의 대기업들에 의한 시장지배가 나타나기도 하고, 어떤 산업에서는 중소기업들이 많이 활동하고 있는 것..
경영에서의 효율성과 효과성 경영에서의 효율성과 효과성
경영(management)이라는 용어는 일반적으로 계획이나 규모를 세워 사업을 운영하는 일(administration)이라고 이해되고 있다. 그러나 경영이라는 용어는 복수의 개념(두 사람 이상)인..