세계적으로 택시는 고급운송수단입니다. 하지만 우리나라에서는 대중교통 수단으로서 택시가 자리잡아왔고 현재에도 택시는 대중교통수단의 보조적인 역할을 하고 있습니다. 하지만 승용차 공급이 획기적으로 증가하면서 택시를 이용하는 승객이 줄고 있습니다.
택시운전자의 대부분은 개인택시 면허를 취득하는 것을 목표로 하고 있기 때문에 개인택시 면허가 해마다 쏟아져 나왔지만 어느 시점부터 승객은 감소하고 있습니다. 설상가상으로 개인택시뿐만 아니라 법인택시의 경우에도 꾸준한 증차가 이루어졌습니다.
법인택시의 증차는 택시사주들의 모임인 법인택시사업조합의 꾸준한 로비의 결과입니다. 법인택시의 증차는 어떠한 경우에도 필요하지 않았지만 지속적으로 법인택시는 증가해왔습니다.
아름다운도시 Pink city project
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지금, 필요한 건 뭐
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심야, 노상, 특히 택시 관련 범죄의 여성피해 범죄의 증가
(한국형사정책연구원, 2008)
(한국형사정책연..
경 영 정 보 시 스 템
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보 고 서
* MK사의 기업경영상의 KEY POINT
10대 미만의 조그만 택시회사가 수백대의 거대한 규모의 택시회사로, 그리고 현재 일본에서 가장 유명하고 성공적인 회사로 발돋움할 수 있..